Los patinetes y bicis eléctricas no podrán circular sin seguro en 2026

Se acaba el tiempo para que los patinetes eléctricos y otros Vehículos de Movilidad Personal (VMP) tengan de forma obligatoria un seguro de responsabilidad civil para poder circular por Marbella y por toda España. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha establecido que todos los usuarios de patinetes y bicicletas eléctricas deberán contar con este seguro a partir del 2 de enero de 2026.

La nueva normativa no solo contempla la contratación de una póliza, sino que también exigirá que cada vehículo disponga de un certificado de circulación que acredite su inscripción en el registro oficial gestionado por la DGT. Como parte de este proceso de formalización, cada patinete o bicicleta eléctrica recibirá una etiqueta identificativa con su número de registro, que deberá colocarse de manera visible. El objetivo principal es ejercer un control más exhaustivo sobre estos vehículos y garantizar el cumplimiento de los requisitos técnicos establecidos.

POCAS SANCIONES A LOS PATINETES

Desde que entró en vigor la Ordenanza municipal reguladora del uso de vehículos de movilidad personal (VMP) el 22 de febrero de 2024 y hasta el día de hoy han pasado 486 días. Durante todo este tiempo la Policía Local de Marbella ha hecho 47 denuncias por diferentes infracciones de patinetes. Apenas 1 denuncia cada 10 días. Una cifra absolutamente testimonial si tenemos en cuenta que, cualquier día, es fácil observar decenas de infracciones por parte de los usuarios de patinetes.

Concretamente, en este pasado año y medio se han llevado adelante dos campañas de vehículos de movilidad personal, se han realizado 26 controles, 177 vehículos han sido inspeccionados y fruto de esas inspecciones ha habido 47 denuncias de infracciones a la ordenanza municipal que regula el uso del patinete.

En retrospectiva, si analizamos años anteriores (de 2024 no hay datos oficiales) las cifras de sanciones a VMP son las siguientes: las denuncias para el año 2023 ascendieron a 116 boletines. Además, se desarrollaron tres campañas especiales, se llevaron a cabo 55 dispositivos estáticos de control y se inspeccionaron 283 vehículos (VMP y bicicletas). Mientras que en 2022 apenas se pusieron 19 multas a patinetes, poco más de una cada mes.